解析：近些年來(lái)，此類案件在各地發(fā)生了多起，釀成令人痛心的悲劇。此類 案件大多造成大量人員傷亡，暴露了公交車應(yīng)急“軟件”和“硬件”的雙重缺失。

　　第一，“軟件”方面的缺失主要表現(xiàn)在，相關(guān)部門和公交系統(tǒng)在乘客自救互救能 力培訓(xùn)上，缺乏常態(tài)、長(zhǎng)效的工作機(jī)制和積極有力的作為。

　　第二，“硬件”方面的缺失主要表現(xiàn)在，我國(guó)公交車的安保設(shè)施專業(yè)化水平較低， 在安全錘配備、滅火器配置、逃生通道建設(shè)等方面，和發(fā)達(dá)國(guó)家相比都存在不小 的差距。目前國(guó)內(nèi)公交車多采用封閉式窗戶，僅在一前一后各配一個(gè)安全錘和滅 火器，事故突然發(fā)生后，很難利用這兩種設(shè)備及時(shí)打開(kāi)逃生通道。據(jù)介紹，國(guó)外 公交車更注重設(shè)置逃生通道，比如在窗戶或前后擋風(fēng)玻璃設(shè)有應(yīng)急把手，發(fā)生緊 急情況時(shí)，只需輕輕推動(dòng)把手，窗戶或擋風(fēng)玻璃就能迅速打開(kāi)。有的公交車甚至 設(shè)置“一鍵式”按鈕，一旦發(fā)生緊急情況，司機(jī)按下按鈕就能打開(kāi)所有窗戶。這 些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)值得我們學(xué)習(xí)借鑒。

　　總之，我們既要最大限度采取有效預(yù)防措施(如實(shí)行公交車安檢抽檢)，最大限度 消除各種安全隱患，也要加強(qiáng)應(yīng)急救災(zāi)“軟件”和“硬件”建設(shè)，提高公共交通 應(yīng)急處置水平。應(yīng)組織大規(guī)模、常態(tài)化的公交應(yīng)急處置演練，切實(shí)提高乘客自救 互救能力，提高公交、消防等部門的應(yīng)急救災(zāi)能力。公共財(cái)政應(yīng)加大對(duì)公交安保 應(yīng)急設(shè)施的投入，加快技術(shù)升級(jí)換代，確保公交車逃生通道打開(kāi)更加快捷，逃生 之路更加開(kāi)闊暢通。

　　6. 中國(guó)大媽炒黃金，從掙到賠談?wù)勀愕目捶ā?課觀解析： 這是一道綜合分析類現(xiàn)象類題目，我們可以按照背景——影響——原因——對(duì)策——總結(jié)五步驟來(lái)進(jìn)行做答。

　　回答一：

　　(1) 隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的崛起，以美國(guó)為首的金融界(資本大鱷、國(guó)際投行等)的戰(zhàn)略 目標(biāo)都指向了東方、瞄準(zhǔn)了中國(guó);

　　(2) 在黃金投資領(lǐng)域，利用中國(guó)民間喜歡收藏黃金、用金飾的習(xí)俗，把中國(guó)大媽 視為黃金炒作的“對(duì)手盤”就十分自然;

　　(3) 中國(guó)大媽并非專業(yè)投資者，完全憑借自我感覺(jué)進(jìn)出市場(chǎng)，難免誤操作。因此 大媽被套不應(yīng)看做“意外”。所幸的是大媽堅(jiān)信黃金具有持續(xù)的收藏“保值”作 用(在美聯(lián)儲(chǔ)黃金收儲(chǔ)量大幅下降之前這點(diǎn)不會(huì)變)，而且金飾可以祖祖代代相 傳，所以虧在時(shí)間而不在價(jià)值。

　　回答二： 短時(shí)間來(lái)看，黃金的漲跌是由華爾街那幫操盤手通過(guò)諸如期貨等手法進(jìn)行操縱 的，但在紙幣超發(fā)，通貨膨脹始始終伴隨人類經(jīng)濟(jì)生活的大背景下，黃金投資是 個(gè)很好的風(fēng)險(xiǎn)防范的投資品種，又可以取得一定的投資收益，在資產(chǎn)的保值方面 有不可替換的優(yōu)勢(shì)。在一個(gè)家庭的投資組合當(dāng)中，黃金投資是穩(wěn)健的投資組合中 不可缺少的一部份，投資者在全部資產(chǎn)中用 5%的比重來(lái)投資黃金是相對(duì)公道的。 中國(guó)大媽買入黃金現(xiàn)在看來(lái)的確被盜被套，但中國(guó)大媽們卻又有華爾街大亨們不 可比擬的優(yōu)勢(shì)：

　　(4) 中國(guó)大媽的資金是自有、閑置的資金，又沒(méi)采取金融杠桿，對(duì)賬面的虧損耗 得起，不盈利不出局;

　　(5) 中國(guó)大媽更多的購(gòu)買實(shí)物黃金，乃至可以作為傳家寶留給子子孫孫，對(duì)比我 們居住的房子才 70 年產(chǎn)權(quán)，實(shí)物黃金無(wú)疑是更久長(zhǎng)的投資品種。